Usinage & décolletage aluminium : pièces de précision sur plan
Usinage aluminium sur mesure de la fabrication unitaire à la grande série
Fidemeca fabrique des pièces de précision en aluminium, sur plan ou cahier des charges, pour les industriels des secteurs de pointe. L’offre couvre le décolletage, le tournage et le fraisage CNC jusqu’à 5 axes, dans un système qualité certifié ISO 9001 et EN 9100.
De la pièce unitaire aux grandes séries, les fabrications comprennent des pièces de révolution, prismatiques ou de forme complexe, toutes réalisées sur mesure. L’entreprise travaille les séries d’alliages 1000, 2000, 5000, 6000 et 7000. Son stock compte environ 250 nuances matière, dont des nuances d’aluminium sous spécifications AMS (Aerospace Material Specifications), utilisées en aéronautique.
Fidemeca accompagne vos projets d’usinage aluminium en sous-traitance, de la co-conception à la livraison de vos pièces. Vous bénéficiez d’un interlocuteur unique pour faciliter les échanges et le suivi de votre projet à chaque étape.
Comment se déroule un projet d’usinage aluminium chez Fidemeca ?
Selon les besoins de votre projet, Fidemeca vous accompagne de l’étude des plans à la livraison de vos pièces en aluminium.
- Étude et conseils techniques : le bureau d’études analyse vos plans. Il vous conseille sur la faisabilité, les tolérances et le choix de la nuance d’aluminium.
- Co-conception et prototypage : lorsque le projet le nécessite, un prototype permet de valider les choix de conception avant le lancement de la production en série.
- Usinage des pièces : Fidemeca réalise vos pièces par décolletage, tournage ou fraisage, selon leur géométrie, les quantités à produire et les exigences de précision.
- Finitions et traitements : microbillage, tribofinition, polissage ou ébavurage complètent l’usinage selon vos besoins. Des traitements de surface, comme l’anodisation, peuvent également être prévus.
- Contrôle des pièces : les contrôles dimensionnels et visuels vérifient la conformité de vos pièces aux exigences du plan et du cahier des charges.
- Assemblage et logistique : la prestation peut inclure l’assemblage de vos pièces en sous-ensembles testés, la gestion des stocks et la préparation de kits de pièces (kitting).
Bureau d’études
Finitions et traitements
Assemblage et tests
Solutions logistiques
Nos réalisations en usinage et décolletage aluminium
Découvrez nos réalisations en usinage aluminium pour l’aéronautique, la défense, le vélo, les machines industrielles, la robotique, le ferroviaire et d’autres secteurs.
Ces projets illustrent les savoir-faire de Fidemeca en décolletage, tournage et fraisage, de la fabrication de pièces en série à l’usinage de formes complexes. Nous avons par exemple réalisé des pièces aéronautiques en tournage-fraisage. Pour le secteur du vélo, nos projets ont pu associer décolletage en série et fraisage de formes complexes. Nos équipes ont également conçu et fraisé des supports de voile pour drone.
Quelle nuance d’aluminium choisir pour une pièce usinée ?
Le choix d’une nuance d’aluminium dépend des exigences de votre pièce : résistance mécanique, tenue à la corrosion, aptitude à l’anodisation, soudabilité et usinabilité. Fidemeca analyse vos plans et votre cahier des charges pour vous conseiller sur la nuance adaptée à votre projet.
Le tableau ci-dessous compare les principales caractéristiques de cinq séries d’aluminium corroyé couramment utilisées en usinage.
| Série (éléments d’alliage) | Nuances courantes | Points forts | Point de vigilance | Usages industriels typiques | Chez Fidemeca |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000 (aluminium à 99 % minimum) | 1050, 1100 | Conductivité électrique et thermique élevée, très bonne tenue à la corrosion | Résistance mécanique faible | Pièces électriques, conducteurs, échangeurs thermiques | Série travaillée par Fidemeca |
| 2000 (aluminium-cuivre) | 2017A (ex-AU4G), 2024 | Résistance mécanique élevée, bonne usinabilité | Tenue à la corrosion limitée, soudabilité faible | Aéronautique, pièces mécaniques sollicitées | Série travaillée par Fidemeca |
| 5000 (aluminium-magnésium) | 5083, 5754 | Tenue à la corrosion en milieu humide ou marin, bonne soudabilité | Pas de durcissement par trempe : la résistance dépend de l’écrouissage | Pièces exposées à l’humidité, ensembles soudés | Série travaillée par Fidemeca |
| 6000 (aluminium-magnésium-silicium) | 6061, 6082 | Polyvalence, très bonne aptitude à l’anodisation, soudabilité | Résistance mécanique inférieure à celle de la série 7000 | Pièces de structure, supports, boîtiers, pièces anodisées | Série travaillée par Fidemeca |
| 7000 (aluminium-zinc) | 7075 | Résistance mécanique la plus élevée des séries courantes | Tenue à la corrosion plus faible, protection souvent nécessaire ; peu soudable | Aéronautique, pièces très sollicitées, vélo haute performance | Série travaillée par Fidemeca ; réalisations en 7075 : moyeux de vélo haute performance, transmission par courroie pour vélos électriques |
Aluminium 6061 ou 7075 : quelle différence pour une pièce mécanique ?
À l’état T6, le 7075 offre une résistance mécanique nettement supérieure à celle du 6061. Il présente toutefois une moins bonne tenue à la corrosion et se prête mal au soudage conventionnel. Le 6061 constitue un choix polyvalent pour les pièces anodisées, soudées ou exposées à l’humidité.
Le 7075 convient aux pièces fortement sollicitées. Sa résistance peut permettre de réduire certaines sections pour alléger la pièce, sous réserve de respecter les exigences de rigidité et de tenue en fatigue. Son coût matière est généralement plus élevé.
Le 6082, également de la série 6000, constitue une alternative au 6061 pour les pièces mécaniques. Le choix dépend de l’état métallurgique, des performances attendues et des exigences de finition.
Contrôles et certifications pour vos pièces en aluminium
FIDEMECA est certifié ISO 9001 version 2015
et EN 9100 version 2016
Chez Fidemeca, le contrôle des pièces en aluminium s’appuie notamment sur des machines de mesure tridimensionnelle (MMT). L’entreprise assure également la traçabilité de la matière, de la barre à la livraison des pièces. Le stockage de la matière en cassettes facilite ce suivi.
L’équipe qualité de 9 personnes dispose de plus de 2 000 moyens de contrôle. Elle adapte les vérifications aux exigences et à la criticité de chaque pièce.
Le système qualité de Fidemeca est certifié ISO 9001 depuis 2003 et EN 9100 depuis 2013 par Intertek. Le référentiel EN 9100 reprend les exigences de l’ISO 9001 et les complète par des exigences spécifiques à l’aéronautique, au spatial et à la défense.
Décolletage, tournage ou fraisage : quel procédé pour une pièce en aluminium ?
Le décolletage, forme d’usinage en série à partir de barres, produit les pièces de révolution. Le fraisage CNC traite les pièces prismatiques ou de forme complexe ; le tournage CNC, les pièces de révolution de grand diamètre. Pour une pièce en aluminium, le procédé se choisit donc d’après la géométrie, les dimensions et les quantités.
Chez Fidemeca, L’usinage CNC de l’aluminium s’appuie sur un parc de plus de 50 machines CN. Le tableau suivant met en regard chaque procédé, les capacités de Fidemeca et des pièces déjà réalisées en aluminium.
| Procédé | Pièces en aluminium typiques | Capacités Fidemeca | Exemples de réalisations Fidemeca |
|---|---|---|---|
| Décolletage CN | Pièces de révolution produites en série à partir de barres : axes, bagues, raccords, entretoises | De Ø1 à Ø38 mm sur tours à poupée mobile ; jusqu’à Ø65 mm sur tours bi-broches tri-tourelles et axe B | Galets de dérailleurs taillés masse ; poulie moteur pour engin de manutention |
| Tournage CNC | Pièces de révolution de grand diamètre et pièces tournées-fraisées : couvercles, brides, manchons | Pièces tournées jusqu’à Ø350 mm | Bornes de connexion et corps en aluminium pour l’aéronautique, colliers de serrage pour selle de vélo, réalisés en tournage-fraisage |
| Fraisage CNC | Pièces prismatiques ou de forme complexe : supports, boîtiers, platines | Fraisage jusqu’à 5 axes pour les géométries complexes | Têtes d’amortisseur de VTT ; pinces de préhension pour robot |
Décolletage aluminium : pièces de révolution en série, de Ø1 à Ø65 mm
Fidemeca réalise le décolletage de pièces en aluminium sur tours à poupée mobile, de Ø1 à Ø38 mm. Ses tours bi-broches tri-tourelles complètent ces capacités jusqu’à Ø65 mm.
Les tours à poupée mobile sont particulièrement adaptés aux pièces longues, fines ou de petit diamètre. La barre avance dans un canon de guidage qui la soutient au plus près de l’outil, afin de limiter sa flexion pendant l’usinage.
Sur les tours bi-broches, la contre-broche permet d’usiner l’autre extrémité de la pièce sur la même machine. L’axe B élargit les possibilités avec des opérations de perçage et de fraisage inclinées.
Découvrez notre savoir-faire en décolletage CN à poupée mobile.
Fraisage et tournage de l’aluminium : pièces complexes et grands diamètres
Fidemeca usine les pièces en aluminium prismatiques ou de forme complexe en fraisage CNC, jusqu’à 5 axes. Le tournage CNC permet de réaliser des pièces de révolution jusqu’à Ø350 mm.
Le fraisage CNC 5 axes facilite l’accès aux différentes faces et aux géométries complexes, tout en limitant les reprises. Le choix du procédé tient compte de la forme de la pièce, de ses dimensions et des quantités à produire.
L’usinage de l’aluminium nécessite une attention particulière aux déformations des parois fines, aux contraintes internes et à la formation de bavures. Fidemeca prend en compte ces risques dès l’étude de faisabilité. Les contrôles vérifient ensuite les dimensions et l’état de surface des pièces.
Bien préparer votre projet
Quel est le prix de l’usinage d’une pièce en aluminium ?
Le prix d’une pièce en aluminium usinée ne se calcule pas au kilo de matière. Il dépend d’abord de la nuance et de la géométrie, puis des tolérances et de l’état de surface demandés. Le procédé pèse aussi : décolletage, tournage et fraisage 5 axes ne mobilisent ni les mêmes machines ni les mêmes temps. Les finitions, comme l’anodisation, s’ajoutent au coût d’usinage.
Les quantités comptent beaucoup en usinage alu : le temps de réglage se répartit sur toute la série. Un prototype coûte donc plus cher à l’unité qu’une pièce de série. L’aluminium s’usine en revanche plus vite que l’acier, ce qui réduit en général le temps machine. Fidemeca établit chaque prix sur devis, à partir du plan ou du cahier des charges.
Quelles tolérances peut-on obtenir en usinage d’aluminium ?
Fidemeca réalise des pièces en aluminium à tolérances serrées ; les tolérances atteignables dépendent de la géométrie, de la nuance et du procédé. Une pièce massive tournée ne réagit pas comme une pièce fraisée à parois fines, plus sujette à la déformation.
L’aluminium se dilate aussi davantage que l’acier quand la température varie. Pour une cote serrée, la mesure se rapporte donc à 20 °C, température de référence fixée par la norme ISO 1. Le contrôle porte ensuite sur les cotes du plan. Le plan coté reste la base pour connaître la tolérance tenable sur une pièce donnée : Fidemeca en étudie la faisabilité.
Les pièces en aluminium peuvent-elles être anodisées après usinage ?
Oui, une pièce en aluminium s’anodise après l’usinage et les finitions mécaniques. Ce traitement de surface épaissit la couche d’oxyde naturelle de l’aluminium. La tenue à la corrosion s’améliore, et la pièce peut recevoir une teinte. L’anodisation dure, plus épaisse, vise plutôt la résistance à l’usure.
L’aptitude varie selon la nuance. La série 6000 s’anodise bien ; la série 2000, chargée en cuivre, donne un résultat moins régulier. La couche anodique modifie légèrement les cotes : elle s’anticipe dès le plan, surtout sur les ajustements et les filetages. Chez Fidemeca, l’anodisation relève des traitements de surface pilotés et suivis avec des partenaires qualifiés.
Fidemeca usine-t-elle l’acier et d’autres matières en plus de l’aluminium ?
Oui : en plus de l’aluminium, Fidemeca usine et décollette l’acier, l’inox, le fer pur, le titane et l’inconel. Elle travaille aussi les alliages cuivreux comme le laiton, le fer pur et des matières plastiques techniques, dont le PTFE. Seuls les matériaux composites et certains aciers très durs sortent de son périmètre. Comme pour l’aluminium, Fidemeca garde en stock de l’inox et du titane sous spécifications AMS.
Cette diversité lui permet de fabriquer des sous-ensembles qui associent l’aluminium à d’autres matières. Fidemeca a par exemple réalisé, pour le ferroviaire, un banc de test pour vérin pneumatique en acier et en aluminium. Un pied de montage pour roue de vélo associe les mêmes matières.
Où Fidemeca usine-t-elle ses pièces en aluminium ?
Fidemeca usine ses pièces en aluminium à Sainte-Florence, en Vendée, sur un site de 6 500 m². Le site se trouve au 2 RD 160, Les Quatre Chemins de l’Oie. L’entreprise fabrique des pièces de précision pour les secteurs de pointe depuis 1979.
Fidemeca appartient au groupe FIDEIP, labellisé French Fab, qui réunit 16 sociétés et marques et plus de 450 personnes. Pour un projet d’usinage de pièces en aluminium, en Vendée comme ailleurs en France, prenez contact avec l’équipe en appelant le 02 52 56 08 75 ou en nous envoyant un mail à contact@fidemeca.com.
Un plan de vis à faire fabriquer ? Fidemeca étudie votre projet
Envoyez le plan de votre vis et les quantités visées à Fidemeca. Un chargé d’affaires étudie la faisabilité avec le bureau d’études et vous adresse un devis.
Usinage des matériaux
FIDEMECA c’est une expertise reconnue dans le travail des métaux nobles et complexes. En complément de l’usinage de l’aluminium, FIDEMECA maîtrise une grande diversité de matériau et dispose de système de gestion avancé de stockage et de traçabilité, garantissant un suivi parfait des matières premières.
Ressources sur l’usinage de l’aluminium
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